楽器をついでに調べたよ

クレジットカードとインターネット販売

最近では誰もがクレジットカードを持っている。一人一枚ではなく複数枚持っている人も珍しくなくなった。それだけ生活に浸透している。昔は金持ちの象徴のような感じがあった。しかし、インターネットの最高の発達で家にいながらして商品をクレジットカードを使って注文することができます。なんだか便利な世の中になったのだ。
私たちの会社ではイマイチのIDカードを使用しています。従って、営業大手企業を回すと同時に、従業員がよりカッコイイIDカードをしているのを見るとうらやましく思います。最近ではゴールドで高級感のあるIDカードなどがあり、IDカード会社の個性を出していると感じます。私たちの会社にも良いイメージで、同じIDカードを作ってもらいたいです。
　ニッパツ <5991> が反発。8日に2011年3月期第3四半期（10〜12月）の連結営業利益が88億円と市場予想の70億円を上回ったことが「ポジティブ・サプライズ」となっている。期末配当を8円として年15円（前期は10．5円）にするとしたことも買い手掛かり。国内外で自動車用シートやHDD用サスペンションが伸長している。

　1月25日にはモルガン・スタンレー証券が投資判断「イコールウェイト」を継続し、目標株価を900円から950円に引き上げている。（編集担当：山田一）

【関連記事】
銘柄パトロール（1）：トヨタ、ブリヂストン、住友鉱山、楽天、カプコンなど
銘柄パトロール：いすゞ、アイフル、ニッパツ、日本製鋼所など
ニッパツが急伸、増額修正と中国進出が買い材料に
ニッパツが続落、為替前提見直す動きが浮上
ニッパツ、一部外資系証券は、今来期営業利益予想を上方修正


　中国人民銀行（中央銀行）は8日夜、人民元建て預金と貸出の基準金利を2月9日付で引き上げると発表した。1年物の定期預金の基準金利と貸出基準金利はともに0．25％引き上げられ、それぞれ3％、6．06％となる。

　これについて、中国現地では、渤海証券のアナリスト杜征征氏が、1月のCPI（消費者物価指数）が5．2％の高値を更新する可能性があり、インフレ圧力が高まること、欧州を中心に出口戦略の加速と、利上げ機運の高まりが見られることなどが背景だったとの分析を紹介している。

　また中国の興業銀行に所属する経済学者である魯政委氏は、今年さらに3−4回の利上げが行われるだろうとの見通しを示した。今回の利上げはまもなく発表される1月のCPI高水準を見込んでのものだが、「市場には、人民銀がなかなか利上げを行わない、行なえないとの思惑が存在しており、今回はそれを打ち破るもの。インフレ圧力の高まりを考えれば、中国では今後も続けざまの利上げは十分に考えられる」という。（編集担当：鈴木義純）

【関連記事】
本土市場、利上げは織り込み済み？安寄り後上昇を予想
【為替本日の注目点】ストレスの溜まる相場展開が続く可能性
円売りドル買いやや優勢、東京円、82円台前半
中国が預金金利と貸出金利を利上げ、インフレ圧力への対応で
金融引き締め継続へ、中国、追加利上げ0・25％


　大和ハウス工業は９日、大野直竹副社長（６２）が４月１日付で社長に昇格するトップ人事を固めた。同日午後発表する。村上健治社長（６３）は代表権のある副会長に就き、樋口武男会長（７２）は留任する。１１年度から始まる新たな中期経営計画に新体制で臨む。

　大野氏は東京支社長や営業本部長を歴任するなど、首都圏と近畿圏を中心に主に営業部門に携わってきた。【新宮達】

　【略歴】大野　直竹氏（おおの・なおたけ）慶大卒、７１年大和ハウス工業入社。常務、専務などを経て０７年４月から副社長。愛知県出身。

【関連記事】
本日の予定


　【ワシントン斉藤信宏】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）につながった急加速問題について米運輸省は８日、「電子制御システムの欠陥は発見できなかった」とする最終報告をまとめた。電子制御システムと急加速との関連を否定してきたトヨタの主張をほぼ全面的に認めた形で、１年以上に及んだ一連の大規模リコール問題は、収束に向け大きな節目を迎えた。

　「意図しない急加速」で事故を起こしたとされるケースについて、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）と米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）が昨年春から調べていた。

　報告書は、一連の急加速の原因を「アクセルペダルとフロアマットの機械的な不具合」と断定。さらに、車載のコンピューターの電子回路や２８万行以上のプログラムなどを調べた結果、「電子制御の問題は見つからなかった」とした。

　８日午後、米運輸省で記者会見したラフード運輸長官は「入念な、徹底した調査を実施した結果、トヨタ車の問題は機械的なもので、電気系統の問題ではなかったことが明らかになった」と説明。「娘もトヨタ車を買った」「安全に運転できる」などと、トヨタ車にお墨付きを与えてみせた。また、１０カ月に及んだ長期調査に関して「トヨタは責任ある態度で協力的だった」と強調した。

　ラフード長官は昨年２月、「修理が完了するまでトヨタ車には乗らないほうがいい」と発言するなど、トヨタに対して終始厳しい姿勢を取り続けていた。

　◇「一段と信頼高まる」

　トヨタは８日、「電子制御システムについての（問題がなかったとする）調査結果を歓迎する」とのコメントを発表した。さらに「米国最高の科学者による綿密な分析で、トヨタ車の安全性に対する信頼が一段と高まるだろう」と強調。「トヨタ車の電子制御システムへの根拠のない臆測がなくなることを期待する」とした。

【関連記事】
＜関連記事＞トヨタ：米で２３０万台リコール　アクセルペダル不具合（２０１０年０１月２２日掲載）
＜関連記事＞トヨタ：米で３８０万台リコールへ　マット外れアクセル妨害（２００９年０９月３０日掲載）
＜関連記事＞トヨタ：巻き返しの切り札に　米運輸省「安全宣言」
＜ニュースがわかる＞なぜ？　トヨタ車大規模リコール
＜関連記事＞米新車販売：５カ月連続の２桁増　トヨタも４カ月ぶり増